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2011年12月11日 (日)

80ショック交換

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ノーマル車高でお乗りのお客様が高速走行のコーナーリング時や、車線変更する際に横揺れが気になると言うことで社外のショックに交換しました。

そこで選んだショックがモンロー(アドベンチャー)

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現代の4X4車に求められるオンロードでの安定性とオフロードでの走破性を両立しながら高める為に、アドベンチャーは高圧ガスシングルチューブ構造を主体に開発されました。これまでのガスマグナムに比べ車体姿勢コントロールの領域である低いピストン速度域と、激しいオフロード走行で必要とされる高速ピストン速度域での減衰力を高めるセッティングがされました。そして主に市街地走行で多用されるミディアム速度域の快適性を保つセッティングにより、最適な快適性とフィールドを選ばない優れたコントロール性能を実現。モンローヨーロッパで開発・セッティングされたロードホールド性能と快適性はさらに高い次元の走行性能を提案します。

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